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サムさん、いい親方ですね。失敗から学ぶ事はとても大切です。特に若い人は。将来、彼はサムさんに感謝すると思います。また、次回の動画楽しみにしています。
以前ハイゼットの車検でお世話になった者です古い車持ってて一年ほど前にこの作業とほぼ同じ事をDIYでやりましたもぉしたくないので今は3ヶ月に１回ペースでガソリン入れ換えてますwガソリンは古くなると沈殿物も溜まるし錆も進行させて良い事ないですね
本当 なんでもこなすんですね(^o^)※当たり前かしかし ミスした作業も ちゃんと動画で見せて 失敗から学ぶ 本当に 素晴らしいですこれからもお仕事頑張ってください(^o^)
目指すはオールラウンダーで(^o^)丿
逆さまにする時はどーやって塞いでますか？
私も２０代の頃に趣味でバイクレースしていましたら。ナット類の締め過ぎには特に注意をはらっていましたね。ゆえに燃料フィルターの配管ナット締め過ぎ～と言いながら動画観てました(^-^;適正トルクで締めるのは大切だなとあらためて思いました。
このような場所は壊すと後が大変ですからね！！
ワコーズのピカタンとコーティングはバイクのちょい古めに乗ってる人には強い見方ですね。
この作業は凄いですね！
ブレーキホースも同じつなぎ方してますね～！キャリパーのブリーダーボルトと同じぐらいのクックッって締めるぐらいで充分ですよね～！ボロ兄さん頑張って(o^-')b
ちなみにタンクを下ろしを手伝ったのがボロ兄さんタンクのコーティングを手伝ったのがビーバー先生燃料フィルターを破壊したのがヨーマン君です
ボロ兄さん、ビーバー先生、ヨーマン君、3名も登場してたのですね～！ヨーマン君頑張って～(o^-')bですね！
お疲れ様です🙇♂️ドリ車良いですね👍この歳になってドリフトしたいと思う今日この頃です。金銭面で軽自動車Onlyです🙇♂️オイル、ガソリンは酸化しますのでその後が大変ですね。お体に気をつけてマニアックネタをどしどしお願いします。
エコな時代を逆走していきます
昔バイクのタンク内の錆取りしてた時は布団乾燥機の温風でタンク内を乾燥させてたなぁ…懐かしいｗ
はじめまして。自分もタンクの錆が酷くてタンク交換した日にサムさんがこの動画あげられたのでいつも以上に真剣に見てしまいました。やはりこれだけ錆がある場合はインジェクターあたりも詰まりますかね？この後のこのチェイサーがどのように改善されたかめちゃくちゃ気になります。ちなみに自分のも燃料ポンプのフィルターは悲惨な状態でした。
一応大きなごみはフィルターで詰まりますが錆汁がインジェクターに流れて錆びて固着はあるでしょうねあまり乗らないならタンクはコーティングはしたほうが良いですね錆取り兼コーティングなどは効果が弱いのでコーティングのみを別でやると効果大ですね
@@FULLSPECSAM 返信ありがとうございます。サムさんのチェイサーはインジェクターの固着はなさそうですか？サムさんのチャンネル登録者数が8000人ぐらいの時に動画を拝見してマメな作業に感動して登録させてもらいました。暑い日が続きますが体調崩さないようにしてくださいね。
そこまでやるッ！凄い
オーバートルクの感覚は、失敗して学ぶブレーキのブリーダーと同じ考えた方がね力の感覚を覚えて次に生かしましょうサムさんの車で良かった😊
そうですね何でも適度が重要ですね
もう新品では部品が出ないかな？
物によりますかね出るのはまだ出ます
Отлично!
失敗しながら覚えていくんですね。
僕のチェイサーと同じ塗り分けで同じ色してますねwww元は同じところにあったんでしょうかwもし良ければ僕のチャンネルで確認してみて下さい🙇♂️
失敗は、成功の母なんちゃって😅
サムさん、いい親方ですね。失敗から学ぶ事はとても大切です。特に若い人は。将来、彼はサムさんに感謝すると思います。また、次回の動画楽しみにしています。
以前ハイゼットの車検でお世話になった者です
古い車持ってて一年ほど前にこの作業とほぼ同じ事をDIYでやりました
もぉしたくないので今は3ヶ月に１回ペースでガソリン入れ換えてますw
ガソリンは古くなると沈殿物も溜まるし錆も進行させて良い事ないですね
本当 なんでもこなすんですね(^o^)
※当たり前か
しかし ミスした作業も ちゃんと動画で見せて 失敗から学ぶ 本当に 素晴らしいです
これからもお仕事頑張ってください(^o^)
目指すはオールラウンダーで(^o^)丿
逆さまにする時はどーやって塞いでますか？
私も２０代の頃に趣味でバイクレースしていましたら。ナット類の締め過ぎには特に注意をはらっていましたね。
ゆえに燃料フィルターの配管ナット締め過ぎ～と言いながら動画観てました(^-^;
適正トルクで締めるのは大切だなとあらためて思いました。
このような場所は壊すと後が大変ですからね！！
ワコーズのピカタンとコーティングはバイクのちょい古めに乗ってる人には強い見方ですね。
この作業は凄いですね！
ブレーキホースも同じつなぎ方してますね～！
キャリパーのブリーダーボルトと同じぐらいのクックッって締めるぐらいで充分ですよね～！
ボロ兄さん頑張って(o^-')b
ちなみに
タンクを下ろしを手伝ったのがボロ兄さん
タンクのコーティングを手伝ったのがビーバー先生
燃料フィルターを破壊したのがヨーマン君です
ボロ兄さん、ビーバー先生、ヨーマン君、3名も登場してたのですね～！
ヨーマン君頑張って～(o^-')bですね！
お疲れ様です🙇♂️ドリ車良いですね👍この歳になってドリフトしたいと思う今日この頃です。金銭面で軽自動車Onlyです🙇♂️オイル、ガソリンは酸化しますのでその後が大変ですね。お体に気をつけてマニアックネタをどしどしお願いします。
エコな時代を逆走していきます
昔バイクのタンク内の錆取りしてた時は布団乾燥機の温風でタンク内を乾燥させてたなぁ…懐かしいｗ
はじめまして。自分もタンクの錆が酷くてタンク交換した日にサムさんがこの動画あげられたのでいつも以上に真剣に見てしまいました。やはりこれだけ錆がある場合はインジェクターあたりも詰まりますかね？この後のこのチェイサーがどのように改善されたかめちゃくちゃ気になります。ちなみに自分のも燃料ポンプのフィルターは悲惨な状態でした。
一応大きなごみはフィルターで詰まりますが
錆汁がインジェクターに流れて錆びて固着はあるでしょうね
あまり乗らないならタンクはコーティングはしたほうが良いですね
錆取り兼コーティングなどは効果が弱いので
コーティングのみを別でやると効果大ですね
@@FULLSPECSAM
返信ありがとうございます。サムさんのチェイサーはインジェクターの固着はなさそうですか？サムさんのチャンネル登録者数が8000人ぐらいの時に動画を拝見してマメな作業に感動して登録させてもらいました。暑い日が続きますが体調崩さないようにしてくださいね。
そこまでやるッ！凄い
オーバートルクの感覚は、失敗して学ぶ
ブレーキのブリーダーと同じ考えた方がね
力の感覚を覚えて次に生かしましょう
サムさんの車で良かった😊
そうですね
何でも適度が重要ですね
もう新品では部品が出ないかな？
物によりますかね
出るのはまだ出ます
Отлично!
失敗しながら覚えていくんですね。
僕のチェイサーと同じ塗り分けで同じ色してますねwww
元は同じところにあったんでしょうかw
もし良ければ僕のチャンネルで確認してみて下さい🙇♂️
失敗は、成功の母なんちゃって😅